Hyundai sonata 2015 giá tốt nhất

Hyundai sonata 2015 giá tốt nhất: Hyundai sonata 2015 giá tốt nhất, Sedan cao cấp Hyundai Sonata 2015Hyundai Sonata 2015 động cơ 2.0AT- 2WD Radio CD Mp3 Màn hình LCD 4,3 inch. Đèn Pha tắt mở tự động Biến thiên biên độ....,

Read More

Hyundai Elantra 1.8 AT giá tốt nhất

Hyundai Elantra 1.8 AT giá tốt nhất: Hyundai Elantra 1.8 AT giá tốt nhất, Hyundai Elantra 1.8 AT 2015, màu trắng,số tự động, sản xuất 2015, lắp ráp trong nước, xe mới 100.1. Khuyến mại và bảo hành- Khi mua xe tại Hyundai Việt...,

Read More

Santafe ckd 2.2l 4wd BẢN ĐẶC BIỆT DẦU

Santafe ckd 2.2l 4wd BẢN ĐẶC BIỆT DẦU: Santafe ckd 2.2l 4wd BẢN ĐẶC BIỆT DẦU, Bán ô tô Hyundai Santa FE, màu Trắng Tình trạng Xe mới, động cơ Dầu, dẫn động 2WD: 2 bánh, 4WD: 4 bánh. Hộp số Tự động 6 cấp ,...,

Read More

Hyundai Creta xuất hiện tại Hà Nội

Hyundai Thành Công đang chuẩn bị giới thiệu thêm một mẫu xe mới tại thị trường Việt Nam. Mới đây hình ảnh chiếc Creta xuất hiện trên đường phố Hà Nội càng củng cố thêm độ xác thực của thông tin này.

Nhiều người cho rằng Hyundai Creata được sản xuất để cạnh tranh với mẫu Ford EcoSport, nhưng thực tế kích thước xe lại lớn hơn nhiều và ngang ngửa với mẫu Mitsubishi Outlander Sport. Do vậy có thể nhận định xe nằm trong phân khúc lưng chừng giữa Hyundai Tucson và Ford EcoSport.

Về kích thước, Hyundai Creta dài 4.295 mm, rộng 1.780 mm và cao 1.630 mm. Khi so sánh với Tucson 2016 thì Creta ngắn hơn 180 mm chiều dài, hẹp hơn 70 mm chiều rộng và thấp hơn 15 mm chiều cao. Chiều dài cơ sở của xe đạt mức 2.590 mm, dài hơn Ford Ecosport (2.520 mm) nhưng ngắn hơn Honda HR-V (2.610 mm). Khoảng sáng gầm xe của Creta là 190 mm, cao hơn Mazda CX-3 (150 mm) và thấp hơn Ford Ecosport (200 mm)

Xe có các tuỳ chọn động cơ gồmđộng cơ xăng Gamma 1.6 lít Dual VTVT cho công suất 121 mã lực. Tại Ấn Độ còn có thêm phiên bản động cơ dầu diesel 1.6L CRDi VGT hộp số tự động 6 cấp cho công suất khoảng 126 mã lực, một phiên bản động cơ dầu thấp hơn là 1.4L Các trang thiết bị an toàn của Creta bao gồm 6 túi khí, camear lùi, phanh ABS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, cân bằng điện tử ESC/VSM.

Nhìn trong ảnh có thể thấy kí hiệu “CRDi” phần đuôi xe, như vậy sẽ có một phiên bản máy dầu tại Việt Nam, đây là thông tin đáng quan tâm nhất. Dự kiến xe sẽ chính thức ra mắt tại Việt Nam ngay trong năm nay.

Read More

Xe nào cứng hơn: Sonata Mỹ hay Hàn?

 ​

Đến 74% người tin rằng xe sản xuất ở Mỹ thường tốt hơn xe sản xuất tại Hàn Quốc. Vừa quaHyundai đã chứng minh điều đó là chưa hợp lý bằng cách cho 2 xe Sonata ở hai thị trường này thực hiện bài kiểm tra đâm trực diện xem xe nào ...hư nhiều hơn.

Kết quả khảo sát tại Hàn Quốc cho thấy 74% người được hỏi cho rằng xe xuất ngoại của Hyundai có chất lượng tốt hơn phiên bản dành cho thị trường nội địa Hàn Quốc. Do đó, Hyundai đã quyết định làm một cuộc thử nghiệm đâm trực diện giữa một xe Sonata nội địa Hàn với một xe Sonata xuất đi Mỹ để chứng minh rằng không có sự khác biệt về chất lượng.

Cả 2 chiếc Sonata đều sử dụng động Turbo 2.0 L và được lựa chọn 1 cách ngẫu nhiên tại nhà máy. Cả 2 cũng được “niêm phong” để chứng tỏ rằng nhà sản xuất không hề gia cố hay nâng cấp gì thêm cho xe.

​

Tại một sân khấu lớn ngoài trời, trước mặt báo giới và người dùng, 2 chiếc Sonata này đâm thẳng vào nhau ở tốc độ 56 km/h. Kết quả tất yếu là cả 2 xe đều “bị thương”. Nhưng đặc biệt, người chứng kiến có thể nhận thấy cả 2 xe đều có chất lượng và độ cứng cáp như nhau, cũng như khả năng an toàn tuyệt vời khi khu cabin không có dấu hiệu bị ảnh hưởng nặng.

Có thể nói đây là một hình thức quảng bá khá độc đáo của Hyundai tại Hàn Quốc, góp phần củng cố thêm hình ảnh của hãng này tại thị trường quê nhà.

 ​

Read More

Hyundai sắp có phân nhánh hiệu suất cao như BMW M và Mercedes AMG

Mẫu xe thể thao đầu tiên của Hyundai Motors nằm dưới phân nhánh Hyundai N dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2017 để phục vụ cho những người yêu xe hiệu suất cao.

Tại triển lãm ô tô Frankfurt Motor Show, đại diện của Hyundai – ông Albert Biermann đã xác nhận về sự xuất hiện của mẫu xe thể thao thực tế đầu tiên của hãng trong 2 năm tới. Là người chịu trách nhiệm về việc phát triển các dòng xe hiệu suất cao, ông Biermann cho biết mẫu xe thể thao mới không chỉ làm hài lòng các khách hàng trên đường đua chuyên nghiệp mà còn trên những con đường ngoại thành xinh đẹp.

Dù hãng xe Hàn cố gắng giữ bí mật nhưng họ tiết lộ rằng dòng xe Hyundai N đầu tiên sẽ là một chiếc i20 hoặc i30. Nhưng qua nhiều hình ảnh chạy thử, các chuyên gia cho rằng chiếc xe thể thao này sẽ là một chiếc i30 thế hệ mới.

Hyundai sẽ huy động nhân lực và tài chính để phát triển thương hiệu Hyundai N giống như thương hiệu BMW M và Mercedes-AMG nổi tiếng. Trung tâm nghiên cứu và phát triển này sẽ được đặt tại Namyang và Hwaseong, Hàn Quốc. Nhưng các trung tâm khác của Hyundai đặt tại các quốc gia khác cũng sẽ hỗ trợ cho dự án này.

Trả lời lý do tại sao Hyundai lại xây dựng một phân nhánh hiệu suất cao N, đại diện của hãng cho biết: “ Hyundai đã khá thành công trong việc sản xuất các mẫu xe thông thường, nhưng cũng vì lý do đó mà thương hiệu này không phù hợp lắm để phát triển xe hiệu suất cao. Việc tạo một phân nhánh thể thao sẽ mở rộng quy mô của Hyundai nhưng vẫn không làm mất đi cốt lõi của thương hiệu”.

Read More

Vietnam Motor Show 2015: 18 thương hiệu - 150 mẫu xe được trưng bày

​

Triển lãm chuyên ngành Ô Tô Việt Nam 2015 (VMS) sẽ diễn ra từ ngày 28/10 đến ngày 1/11/2015 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), thành phố Hồ Chí Minh và mở cửa đón khách tham quan từ 09:00 – 18:00 các ngày từ 29/10. Đây là triển lãm dành cho các nhà sản xuất và lắp ráp ô tô trong nước (VAMA).

Triển lãm Ô tô Việt Nam năm nay sẽ chứng kiến sự ra mắt của gần 150 mẫu xe đến từ 18 thương hiệu uy tín hàng đầu Việt Nam với tổng giá trị ước tính hơn 250 tỷ đồng để người tiêu dùng có cơ hội tiếp cận những mẫu xe mới.

Nếu chỉ tính trên số mẫu xe trưng bày, triển lãm năm nay đã xác lập con số kỷ lục về số lượng mẫu xe tham gia trưng bày, điều này cũng thể hiện được phần nào những nỗ lực của VAMA và các thành viên trong việc đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng một cách đa dạng và phong phú hơn.

Chevrolet, Lexus, và Mercedes-Benz cùng giới thiệu danh mục các mẫu xe hoàn toàn mới, đặc biệt tập trung vào dòng SUV. Mitsubishi Motors, Ford và Toyota Việt Nam, ba thương hiệu quen thuộc đồng loạt ra mắt các sản phẩm chất lượng thích hợp chú trọng tích hợp công nghệ thân thiện với môi trường. Trong khi đó, Nissan, Infiniti và Honda đem tới triển lãm lần này rất nhiều mẫu sản phẩm mang diện mạo vô cùng trang nhã và cao cấp, với sự nâng cấp về những tiện ích vượt trội tiên tiến cao cấp. Còn Suzuki, Kia, Mazda và Peugeot phát huy những thế mạnh của doanh nghiệp nội địa khi trưng bày nhiều các mẫu xe phù hợp với thị hiếu và kinh tế chung của người Việt

Ở thị phần xe chuyên dụng hạng nặng Hyundai, Hino, và FUSO Việt Nam, bên cạnh chỉ nhìn thấy những mẫu mã quen thuộc với thị trường, thì nay, khách hàng có thể trải nghiệm những sản phẩm độc đáo khi đã được nghiên cứu tích hợp những đột phá mới về công nghệ giúp tăng tuổi thọ động cơ, giúp ổn định vận hành, tiết kiệm mức tiêu thụ nhiên liệu đồng thời thân thiện với môi trường.

Khách hàng tham quan sẽ được hưởng mức giá hỗ trợ khá hấp dẫn cho nhiều dòng xe được giới thiệu tại triển lãm của những thương hiệu uy tín trên thị trường. Đây cũng chính là điểm thu hút người tiêu dùng tới với triển lãm ô tô này.

Được biết, triển lãm sẽ mở cửa đón khách tham quan từ 09:00 – 18:00 các ngày từ 29/10 với giá vé vào cổng không đổi so với mọi năm là 20.000 đồng/ người.

Read More

Avante ckd 1.6 AT 2015

Avante ckd 1.6 AT 2015: Avante ckd 1.6 AT 2015, Bán Hyundai Avante 1.6AT 2015, màu trắng, số tự động, sản xuất 2015, xe mới 100.1. Khuyến mại và bảo hành- Khi mua xe tại Hyundai Việt Hàn quý khách...,

Read More

Read More

Hyundai creta

Hyundai creta: Hyundai creta, HYUNDAI ix25 :dài 4.270 mm, rộng 1.780 mm, cao 1.630 mm và dài cơ sở 2.590 mm. Lưới tản nhiệt hình lục giác với 3 thanh ngang mạ crôm. Cụm...,

Read More

Hyundai Starex 6 chỗ

Hyundai Starex 6 chỗ: Hyundai Starex 6 chỗ, Hyundai Starex bán tải 6 chỗ đa năng tiết kiệm nhiên liệuHyundai starex bán tải 6 chỗ được nhập khẩu nguyên chiếc từ tập đoàn Hyundai Hàn Quốc, với khoang...,

Read More

5 điều người mê ô tô hay nhầm tưởng

Đôi khi những thông số ấn tượng mà nhà sản xuất đưa ra chỉ mang tính chất tương đối và người mua xe không nên quá tin vào những con số này.

1.Thời gian tăng tốc

Thời gian xe đạt tốc độ từ 0 đến 100 km/giờ (62mph) hoặc thời gian xe chạy được 1/4 dặm. Thời gian này càng ngắn chứng tỏ xe mạnh mẽ. Sự thực thì điều này chỉ có ý nghĩa tương đối. Chính trang web zeroto60times.com cũng thừa nhận, con số thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ hoặc 200km/giờ không phải là con số khoa học chính xác.

Autoblog cho biết, cùng 1 chiếc xe qua nhiều lần thử nghiệm không bao giờ cho kết quả giống nhau. Thời gian tăng tốc của xe ảnh hưởng nhiêu yếu tố : khả năng bám đường của loại lốp sử dụng, độ mòn của lốp, độ căng của lốp, nhiệt độ không khí (càng nóng, không khí càng loãng, lực cản của không khí càng giảm), độ ma sát mặt đường, xe mở cửa sổ hay dóng cửa sổ v.v. và sau cùng mới đến hiệu suất động cơ và kiểu dáng thiết kế khí động học. 
 
Cho nên những con số tương đối chẳng hạn như tăng tốc từ 0 lên 60 mpg trong thời gian từ 3,9 đến 4,2 giây, mới là con số khoa học khách quan. Nhưng các nhà sản xuất ô tô không ai đưa ra con số tương đối cả, trong khi thời gian tăng tốc không có con số tuyệt đối. Vì vậy nếu bạn tin rằng chiếc xe được nhà sản xuất công bố tăng tốc lên 60 mpg trong 3,9 giây mạnh mẽ hơn xe đạt 60 mpg trong 4,2 giây là một sai lầm. 

2. Hệ thống kiểm soát lực kéo và ổn định điện tử hủy hoại cảm hứng lái xe

Một số người cho rằng những hệ thống hỗ trợ người lái chẳng hạn như kiểm soát lực kéo TCS và hệ thống ổn định điện tử EPS phá hoại cảm giác cầm lái. 

Sự thực thì ngược lại, TCS phối hợp cùng EPS giúp xe chạy ổn định khi gặp đường trơn hay vào cua, giúp bạn yên tâm tân hưởng niềm vui khi cầm vô lăng. 

Một số người cho rằng khi gặp đường trơn hay khúc quanh chỉ cần giảm tốc là được an toàn. Đừng chủ quan, ngay cả trên những đoạn đường quen thuộc và vẫn chạy xe với tốc độ như hàng ngày, có thể bạn vẫn bị mất lái do lự ma sát giữa bánh xe và mặt đường đã thay đổi do lốp bị mòn đến giới hạn hay do 1 vũng nước, vũng bùn mới xuất hiện. 

Kỹ năng cầm lái của bạn càng được phát huy khi bạn yên tâm trong một môi trường an toàn. Do vậy phanh chống bó (ABS) và TCS, EPS là những công nghệ cần có cho xe của bạn.

3. Nạp khí cưỡng bức luôn luôn tốt hơn

Đúng là nạp khí cưỡng bức, turbo- tăng áp giúp động cơ mạnh mẽ hơn. Nhưng chưa hẳn tốt hơn. Trong những năm qua các nhà sản xuất ô tô sử dụng nạp khí cưỡng bức để nâng cao ma lực và cải thiện mức tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên đối với hầu hết xe hiệu suất cao đã không chọn thiết bị nạp khí cưỡng bức. 

Lý do là turbo tăng áp luôn có hiện tượng trễ so với chân ga, không đáp ứng được yêu cần tăng tốc lập tức khi xe qua khỏi khúc quanh trên đường đua. Supercharger khắc phục được hiện tượng trễ nhưng lại làm tăng trọng lượng xe. Và đặc biệt là tăng trọng lượng phía trước xe là nơi mà các tay đua không mong muốn. 
Ngoài ra siêu tăng áp cũng mất tác dụng tăng mã lực khi động xe đã đạt được một tốc độ và nhiệt độ nhất định. 

4. Mã lực là con số quan trọng.

Mã lực cao khiến cho ta có ý tưởng là xe có thể tăng tốc và đạt tốc độ kỷ lục, nhưng thực sự mã lực chỉ có ý nghĩa một phần. Bạn hãy tưởng tượng chiếc hàng không mẫu hạm Nimitz Class 260.000 mã lực nhưg với trọng lượng 97.000 tấn nên khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa không là bao. Cho nên tỷ số mã lực/trọng lượng mới là con số thực sự có ý nghĩa. 

Ví dụ chiếc Concept 2&4 của Honda mới được ra mắt có sức mạnh 212 mã lực, trọng lượng 405 kg, có tỷ số công suất/mã lực tương đương với siêu xe nhanh nhất thế giới Bugatti Veyron.

5. Đời đầu là tốt hơn

Nhiều người cho rằng các sản phẩm công nghệ đời đầu tiên là tốt nhất. Cũng như những chiếc Honda Future, Dream đời đầu được cho là tốt hơn những kiểu mẫu xe mới ra sau này, họ cho rằng ô tô mới sản xuất trong những năm gần đây được hỗ trợ bằng điện, công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, tranh bị hệ thống stop/start, hộp số tự động...không chất lượng bằng xe đời cũ. Sự thực là vô số các tiến bộ trong những năm gần đây mà làm cho những chiếc xe không chỉ an toàn hơn và hiệu quả hơn, nhanh hơn mà còn bền hơn và thú vị hơn khi điều khiển.

Read More

5 điều người mê ô tô hay nhầm tưởng

Đôi khi những thông số ấn tượng mà nhà sản xuất đưa ra chỉ mang tính chất tương đối và người mua xe không nên quá tin vào những con số này.

1.Thời gian tăng tốc

Thời gian xe đạt tốc độ từ 0 đến 100 km/giờ (62mph) hoặc thời gian xe chạy được 1/4 dặm. Thời gian này càng ngắn chứng tỏ xe mạnh mẽ. Sự thực thì điều này chỉ có ý nghĩa tương đối. Chính trang web zeroto60times.com cũng thừa nhận, con số thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ hoặc 200km/giờ không phải là con số khoa học chính xác.

Autoblog cho biết, cùng 1 chiếc xe qua nhiều lần thử nghiệm không bao giờ cho kết quả giống nhau. Thời gian tăng tốc của xe ảnh hưởng nhiêu yếu tố : khả năng bám đường của loại lốp sử dụng, độ mòn của lốp, độ căng của lốp, nhiệt độ không khí (càng nóng, không khí càng loãng, lực cản của không khí càng giảm), độ ma sát mặt đường, xe mở cửa sổ hay dóng cửa sổ v.v. và sau cùng mới đến hiệu suất động cơ và kiểu dáng thiết kế khí động học. 
 
Cho nên những con số tương đối chẳng hạn như tăng tốc từ 0 lên 60 mpg trong thời gian từ 3,9 đến 4,2 giây, mới là con số khoa học khách quan. Nhưng các nhà sản xuất ô tô không ai đưa ra con số tương đối cả, trong khi thời gian tăng tốc không có con số tuyệt đối. Vì vậy nếu bạn tin rằng chiếc xe được nhà sản xuất công bố tăng tốc lên 60 mpg trong 3,9 giây mạnh mẽ hơn xe đạt 60 mpg trong 4,2 giây là một sai lầm. 

2. Hệ thống kiểm soát lực kéo và ổn định điện tử hủy hoại cảm hứng lái xe

Một số người cho rằng những hệ thống hỗ trợ người lái chẳng hạn như kiểm soát lực kéo TCS và hệ thống ổn định điện tử EPS phá hoại cảm giác cầm lái. 

Sự thực thì ngược lại, TCS phối hợp cùng EPS giúp xe chạy ổn định khi gặp đường trơn hay vào cua, giúp bạn yên tâm tân hưởng niềm vui khi cầm vô lăng. 

Một số người cho rằng khi gặp đường trơn hay khúc quanh chỉ cần giảm tốc là được an toàn. Đừng chủ quan, ngay cả trên những đoạn đường quen thuộc và vẫn chạy xe với tốc độ như hàng ngày, có thể bạn vẫn bị mất lái do lự ma sát giữa bánh xe và mặt đường đã thay đổi do lốp bị mòn đến giới hạn hay do 1 vũng nước, vũng bùn mới xuất hiện. 

Kỹ năng cầm lái của bạn càng được phát huy khi bạn yên tâm trong một môi trường an toàn. Do vậy phanh chống bó (ABS) và TCS, EPS là những công nghệ cần có cho xe của bạn.

3. Nạp khí cưỡng bức luôn luôn tốt hơn

Đúng là nạp khí cưỡng bức, turbo- tăng áp giúp động cơ mạnh mẽ hơn. Nhưng chưa hẳn tốt hơn. Trong những năm qua các nhà sản xuất ô tô sử dụng nạp khí cưỡng bức để nâng cao ma lực và cải thiện mức tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên đối với hầu hết xe hiệu suất cao đã không chọn thiết bị nạp khí cưỡng bức. 

Lý do là turbo tăng áp luôn có hiện tượng trễ so với chân ga, không đáp ứng được yêu cần tăng tốc lập tức khi xe qua khỏi khúc quanh trên đường đua. Supercharger khắc phục được hiện tượng trễ nhưng lại làm tăng trọng lượng xe. Và đặc biệt là tăng trọng lượng phía trước xe là nơi mà các tay đua không mong muốn. 
Ngoài ra siêu tăng áp cũng mất tác dụng tăng mã lực khi động xe đã đạt được một tốc độ và nhiệt độ nhất định. 

4. Mã lực là con số quan trọng.

Mã lực cao khiến cho ta có ý tưởng là xe có thể tăng tốc và đạt tốc độ kỷ lục, nhưng thực sự mã lực chỉ có ý nghĩa một phần. Bạn hãy tưởng tượng chiếc hàng không mẫu hạm Nimitz Class 260.000 mã lực nhưg với trọng lượng 97.000 tấn nên khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa không là bao. Cho nên tỷ số mã lực/trọng lượng mới là con số thực sự có ý nghĩa. 

Ví dụ chiếc Concept 2&4 của Honda mới được ra mắt có sức mạnh 212 mã lực, trọng lượng 405 kg, có tỷ số công suất/mã lực tương đương với siêu xe nhanh nhất thế giới Bugatti Veyron.

5. Đời đầu là tốt hơn

Nhiều người cho rằng các sản phẩm công nghệ đời đầu tiên là tốt nhất. Cũng như những chiếc Honda Future, Dream đời đầu được cho là tốt hơn những kiểu mẫu xe mới ra sau này, họ cho rằng ô tô mới sản xuất trong những năm gần đây được hỗ trợ bằng điện, công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, tranh bị hệ thống stop/start, hộp số tự động...không chất lượng bằng xe đời cũ. Sự thực là vô số các tiến bộ trong những năm gần đây mà làm cho những chiếc xe không chỉ an toàn hơn và hiệu quả hơn, nhanh hơn mà còn bền hơn và thú vị hơn khi điều khiển.

Read More

Santafe ckd 2.2l 4wd

Santafe ckd 2.2l 4wd: Santafe ckd 2.2l 4wd, Hyundai SantaFe 2.2L máy dầu số tự động BẢN ĐẶC BIỆT linh kiện nhập khẩu, giá bán đại lý chính hãng cùng chương trình khuyến mãi KHỦNG: TẶNG NGAY COUPON...,

Read More

Hyundai nhắm tới phân khúc coupe hạng sang với Vision G Concept

Hyundai vừa vén màn mẫu Vision G Concept Coupe tại bảo tàng nghệ thuật Los Angeles County.

Được xem là nguồn cảm hứng của Hyundai về dòng sản phẩm cao cấp trong tương lai với phong cách, khả năng vận hành sang trọng, Vision G Concept Coupe thiết kế kiểu Genesis Coupe với lưới tản nhiệt độc đáo và cụm đèn pha vuốt ngược.

Vision G Concept Coupe.

Ngoài ra, còn phải kể đến nắp ca-pô dài và la-zăng hợp kim cỡ lớn. Mẫu concept này có hệ thống ống xả kép, trần xe kiểu cách và nắp khoang hành lý tích hợp cánh gió.

Không gian nội thất thoải mái cho 4 hành khách với ghế ngồi bọc da cao cấp, đi kèm các chi tiết bằng gỗ và vàng. Người lái có thể nhận thấy vô-lăng 3 chấu, các màn hình kỹ thuật số và hệ thống âm thanh Lexicon.

Hyundai hiện giữ kín thông số kỹ thuật, nhưng xác nhận mẫu concept này trang bị động cơ V8 5.0L Tau, công suất 420 mã lực, mô-men xoắn 518 Nm.

Theo kế hoạch, Vision G Concept Coupe sẽ được trưng bày tại lễ hội Pebble Beach Concours d'Elegance diễn ra vào ngày 16/08 tới.

Một số hình ảnh xe Vision G Concept Coupe

Read More

Avante ckd 1.6 AT giá tốt nhất

Avante ckd 1.6 AT giá tốt nhất: Avante ckd 1.6 AT giá tốt nhất, Bán Hyundai Avante 1.6AT 2015, màu trắng, số tự động, sản xuất 2015, xe mới 100.1. Khuyến mại và bảo hành- Khi mua xe tại Hyundai Việt Hàn quý khách...,

Read More

Hyundai tucson 2016

Hyundai tucson 2016: Hyundai tucson 2016, Hyundai Tucson 2016 bản đặc biệt - Ghế lái có chức năng chỉnh điện 10 hướng trong khi ghế phụ phía trước cũng có thể chỉnh điện 8 hướng. hệ...,

Read More

Hyundai Elantra 1.8 AT

Hyundai Elantra 1.8 AT: Hyundai Elantra 1.8 AT, Hyundai Elantra 1.8 AT 2015, màu trắng,số tự động, sản xuất 2015, lắp ráp trong nước, xe mới 100 chưa dăng ký1. Khuyến mại và bảo hành- Khi mua xe...,

Read More

Hyundai ứng dụng điều khiển bằng Apple Watch...

Mới đây, Hyundai đã giới thiệu bản cập nhật ứng dụng Blue Link cho phép người dùng điều khiển một số tính năng của xe hơi từ xa thông qua Apple Watch. 

 

 

Ứng dụng Blue Link cập nhật trên Apple Watch sẽ giúp người sử dụng tìm xe (nháy đèn) trong bãi đậu đông đúc, chốt cửa, thậm chí khởi động xe từ xa. Khi liên kết với iPhone, các hệ thống hỗ trợ xóa điểm mù, kiểm soát hành trình và cốp sau thông minh có thể tự động mở khi người dùng đứng đằng sau nó.

 

 

Blue Link dựa trên công nghệ đám mây cho phép người dùng điều khiển từ xa những chức năng trên xe thông qua những thiết bị di động như smartphone, smartwatch. Để thực hiện các tính năng này, người dùng chỉ đơn giản thông qua các khẩu lệnh như "Start my car" (khởi động xe của tôi), "Find my car" (tìm xe của tôi), và "Lock my car" (khóa xe của tôi).

 

Hyundai cho biết App Store cho tải miễn phí ứng dụng Blue Link mới từ ngày 30/6.

Ứng dụng Blue Link lần đầu tiên được tung ra vào năm 2012 với mẫu xe Sonata và mở rộng sang các dòng sản phẩm năm 2013. Ứng dụng Blue Link mới sẽ được trang bị trên các mẫu xe 2015 gồm Genesis, Sonata và Azera.

 

Read More

HYUNDAI I 30 N - ĐỐI THỦ MỚI CỦA HONDA CIVIC..

Hyundai i30 N – Đối thủ mới của Honda Civic Type R...

THEO TIN ĐỒN MỚI NHẤT, HYUNDAI I30 N SẼ SỞ HỮU CÔNG SUẤT TỐI ĐA TỪ 280-300 MÃ LỰC ĐỂ CẠNH TRANH VỚI HONDA CIVIC TYPE R VÀ FORD FOCUS RS.

Khi có mặt trên thị trường trong thời gian tới, Honda Civic Type R,sẽ phải cạnh tranh với không ít đối thủ đáng gờm như Volkswagen Golf R và Ford Focus RS. Ngoài ra, trong tương lai, Honda Civic Type R còn phải đối mặt với một đối thủ tiềm năng khác là Hyundai i 30 N.

Hiện hãng Hyundai đang tập trung phát triển phiên bản tính năng cao hơn của mẫu xe i 30 quen thuộc tại thị trường châu Âu. Theo một số tin đồn, Hyundai i30 N sẽ được trang bị động cơ 4 xi-lanh T-GDI tăng áp, dung tích 1,6 lít, sản sinh công suất tối đa ít nhất 280-300 mã lực. Nếu không sở hữu công suất như vậy, Hyundai i30 N khó có thể cạnh tranh với “xe hot” Honda Civic Type R vốn mạnh 310 mã lực.

Trong thời gian gần đây, Hyundai i30 N liên tục xuất hiện trên đường thử và lọt vào ống kính của các tay săn ảnh. Qua hình ảnh trên đường thử, có thể thấy Hyundai i30 N mới được trang bị cánh gió trước thụt sâu hơn và đĩa phanh cỡ lớn với kẹp phanh màu đỏ. Khi được hoàn thiện, Hyundai i30 N hứa hẹn sẽ đi kèm bộ body kit rộng hơn và ống xả cỡ lớn đằng sau.

Theo một nguồn tin tiết lộ với tạp chí Autocar, Hyundai i30 N sẽ được sản xuất với số lượng khá ít. Đây đồng thời cũng là mẫu xe đầu tiên của Hyundai có phiên bản N tính năng cao.

Nhãn hiệu con N của Hyundai trên thực tế đã được khai sinh vào cuối năm 2013. Thế nhưng, Hyundai i30 N mới là mẫu xe giới thiệu nhãn hiệu N ra thị trường. Để đẩy mạnh nhãn hiệu N mới, hãng Hyundaiđã lôi kéo ông Albert Bierman từng giữ chức giám đốc chi nhánh BMW M về phía mình. Dự kiến, Hyundai i30 N hoàn toàn mới sẽ được tung ra thị trường vào năm 2017.

Read More

10 MẪU XE NÊN LÁI THỬ MỘT LẦN TRONG ĐỜI

1.Bugatti Veyron16.4

Bugatti Veyron là lựa chọn trên cả tuyệt vời cho những người đam mê tốc độ. Không giống những mẫu xe thể thao sang trọng khác, Veyron khá dễ điều khiển. Với tốc độ tối đa 415km/h, thật dễ hiểu khi mẫu xe này làm xiêu lòng hầu hết các tay lái trên khắp thế giới. Volkswagen đã trang bị cho Veyron truyền động bốn bánh, hệ thống treo đặc biệt, 12 bộ tản nhiệt cùng một động cơ “bá đạo” 16.4 cho công suất lên tới 1200 mã lực. Khó khăn lớn nhất với những ai đã trót yêu chiếc xe mạnh mẽ này là giá nó quá đắt.

2. Ferrari 250GT SWB

Nói đến dòng xe thể thao sang trọng, nhiều người sẽ nghĩ ngay đến chiếc Ferrari 250GT SWB. Đây là dòng siêu xe rất thành công mà hãng xe Ý đã từng sản xuất. Sỡ hữu vẻ ngoài lịch lãm và cổ điển, chiếc siêu xe đến từ Ý mang trong mình động cơ V12 mạnh mẽ sản sinh công suất 250 mã lực. Ferrari 250GT đã có một quá khứ hào hùng trên đường đua toàn thế giới trong những năm 50 và 60 của thế kỷ trước. Sáu thập kỷ sau, nó vẫn còn rất quyến rũ với những người yêu xe bởi thiết kế tinh tế và “cảm giác” vào số rất riêng, không giống bất kỳ một chiếc siêu xe thể thao hiện đại nào.

3. Chevrolet Corvette 1963

Một trong những chiếc Corvette nổi bật nhất mà Chevrolet từng chế tạo chính là model 1963 với thiết kế 2 cửa sổ sau đầy ấn tượng. Chiếc siêu xe này mang động cơ 8 xy lanh dung tích 5.3L sản sinh công suất 250 mã lực. Các đời Corvette từ sau 1964 đã không còn thiết kế chia đôi cửa sổ sau. Và điều đó khiến Corvette 1963 lọt vào danh sách những chiếc xe nên thử qua vì vẻ ngoài “độc nhất vô nhị” của mình. Giá hiện tại của model 1963 tùy vào tình trạng, có thể dao động từ 60 đến 245.000 USD.

Vào năm 1966, hãng xe Mỹ tạo ra một chiếc Corvette mới mạnh mẽ hơn với động cơ V8 7.0L cho 430 mã lực. Tuy nhiên, chiếc xe này đến nay chưa gây được chú ý như model 1963, có lẽ vì thiếu đi thiết kế chia đôi cửa sổ sau.

4. Ford Model T

Lái thử một lần chiếc Ford T là điều mơ ước của bất kỳ ai yêu xe cổ. Được sản xuất từ năm 1908 cho tới 1927, Model T là một trong những chiếc xe đầu tiên đánh dấu bước khởi đầu của ngành công nghiệp ôtô thế giới. Chiếc xe Mỹ này có công suất 20 mã lực, hộp số 2 tới, 1 số lùi điều khiển bằng ba pedal trong khi tài xế phải điều khiển ga bằng một cần gạt trên vô lăng. Hiện tại có khoảng 25.000 chiếc Ford T trong tình trạng “sử dụng được”. Đây là cơ hội rất tốt cho những ai muốn sưu tập xế cổ.

5. Duesenberg SJ

Duesenberg Sj là chiếc xe rất đặc biệt được chế tạo vào cuối những năm 20 thế kỷ trước. Với kích thước bề thế và trọng lượng 2,5 tấn, Duesenberg được trang khối động cơ 6.9L tăng áp cho sức mạnh lên tới 320 mã lực.

Được xem là mẫu xe quy tụ nhiều tinh hoa công nghệ bật nhất thời đó Duesenberg rất xứng đáng được những người mê xe mơ ước chạy thử một lần.

6. BMW 2002

Mẫu sedan của Đức này đã khiến thị trường ôtô Mỹ kinh ngạc về những chiếc xế thể thao đến từ châu Âu. BMW 2002 trang bị động cơ 1.990cc cho cả ba phiên bản: sedan, hatchback và convertible. Cả ba đều xứng đáng để một người mê xe thử lái một lần. Từ thiết kế có phần cục mịch đậm chất Đức đến khung gầm hạ thấp rất thể thao và cảm giác lái trên cả tuyệt vời. Một lưu ý nho nhỏ là chỉ những ai có kinh nghiệm lái xe số sàn mới có thể cảm nhận tốt nhất BMW 2002.

7. Porsche 911 Carrera RS

Porsche 911 là một trong những dòng xe thể thao danh tiếng nhất của thế giới. Và Carrera RS đúng chất là chú ngựa bất kham, đòi hỏi rất nhiều kỹ năng cầm lại mới có thể “chế phục”. Điều đó không những không làm nản lòng những tín đồ tốc độ mà mặt khác còn gia tăng sức quyến rũ của nó. Carrera RS mang động cơ 2.7L có công suất tối đa 207 mã lực và là một trong những chiếc Porsche 911 nhanh nhất vào những năm 1970.

8. Lotus Elise

Điểm khiến Lotus Elise lọt vào danh sách này chính là sự kết hợp kỳ diệu của khối lượng xe nhẹ và tính cơ động cao của nó. Lần đầu tiên được giới thiệu tại triển lãm ôtô Frankfurt năm 1995, tổng thể của xe trông như một chiếc bồn tắm bằng nhôm đúc.

Elise có trọng lượng chỉ khoảng 910kg, mang lại một cảm giác lái xe vô cùng nhẹ nhàng. Động cơ của xe do Toyota cung cấp có dung tích 1.8L mang lại công suất tối đa 189 mã lực. Tuy nhiên, nhờ trọng lượng rất nhẹ, Elise có thể tăng tốc từ 0 đến 100km/h dưới 5 giây. Chiếc Lotus Elise không có tính năng trợ lái cũng như cabin rất chật hẹp, tuy nhiên những trải nghiệm mà chiếc xe này mang lại vẫn rất đáng thử.

9. Toyota Land Cruise FJ40

Land Cruise FJ40 là một trong những chiếc xe đa dụng tốt nhất từng được sản xuất trên thế giới. Không quá khó để tìm thấy một chiếc Land Cruise đang chạy trên đường hiện nay mặc dù dòng xe này đã có trên 40 năm tuổi đời. Sự bền bỉ lạ thường đó đã khiến chiếc SUV này lọt vào danh sách những xe nên thử trước khi chết.

10. Aston MartinDB9

Read More