Bên cạnh mẫu SUV
SantaFe 2015 7 chỗ,
Hyundai cũng giới thiệu phiên bản 5 chỗ
SantaFe Sport 2015 cạnh tranh cùng
Mazda CX-5,
Toyota RAV4,
Ford Escape và
Honda CR-V. Mặc dù được phát triển trên cùng một nền tảng nhưng
Hyundai SantaFe Sport có chiều dài tổng thể ngắn hơn 229mm và chiều dài cơ sở ngắn hơn 102mm so với phiên bản 7 chỗ. Thêm vào đó, xe cũng được thiết kế lại và thay đổi hệ thống truyền động phù hợp. Chúng ta hãy cùng khám phá mẫu SUV này qua bài
đánh giá bên dưới.
Hyundai SantaFe Sport
So với phiên bản 7 chỗ, SantaFe Sport thay đổi nhỏ về thiết kế ngoại thất. Bên cạnh kích thước nhỏ hơn, khoảng sáng gầm xe thấp hơn giúp SantaFe Sport di chuyển ổn định. Hình dáng xe trẻ trung hơn nhờ tích hợp đèn chạy ban ngày và lưới tản nhiệt hai tông màu thể thao. Ngoài ra, mẫu SUV này được tích hợp công nghệ mở cửa sau tự động, thường thấy trên những dòng xe hạng sang.
Hyundai SantaFe Sport
Nội thất được bọc vật liệu mềm mại và pha trộn ba tông màu độc đáo. Ngoài ra, một số chi tiết còn được bọc da, ốp giả gỗ sang trọng. Xe được trang bị
gương chiếu hậu hỗ trợ quan sát điểm mù, cửa kính một chạm hàng ghế trước và màn hình thông tin giải trí cảm ứng 8-inch. Hàng ghế phía sau khá rộng rãi, tích hợp bộ sưởi và có thể ngả ra sau. Hàng ghế này có thể gập theo tỷ lệ 60:40 để mở rộng khoang hành lý lên từ 1.002 lít thành 2.025 lít.
Ngoài ra, Hyundai SantaFe Sport còn được bổ sung gói trang bị tùy chọn Ultimate gồm nhiều tiện ích cao cấp như cửa sổ trời Panoramic, mâm xe hợp kim 19-inch, đèn pha HID, đèn hậu LED, cảm biến hỗ trợ đỗ xe sau, sưởi vô-lăng, ốp bậc cửa kim loại, thảm sàn, dàn âm thanh vòm
Infinity Logic 7 Surround Sound 12 loa, hệ thống dẫn đường và ghế trước tích hợp sưởi, làm mát.
Nội thất cao cấp
Mẫu SUV 5 chỗ này được trang bị tiêu chuẩn động cơ 4 xy-lanh 2.4L với công suất 190 mã lực và
mô-men xoắn cực đại 245Nm. Tuy nhiên, bài đánh giá chỉ tập trung vào phiên bản động cơ tăng áp 4 xy-lanh 2.0L có công suất 264 mã lực và mô-men xoắn cực đại 365Nm. Tất cả phiên bản đều tương thích với
hộp số tự động 6 cấp điều khiển điện tử và hai lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc dẫn động bốn bánh.
Động cơ tăng áp I4 2.0L
Mẫu SUV 5 chỗ này được trang bị hệ thống lái trợ lực điện hoàn toàn mới, tích hộp bộ vi xử lý 32 bit. Thêm vào đó, hệ thống chọn chế độ lái cũng được bổ sung thêm chế Sport mới. Người dùng có thể dễ dàng chuyển đổi giữa các chế độ Normal, Comfort và Sport thông qua nút điều khiển trên vô-lăng. Mỗi chế độ có một thiết lập riêng, phù hợp với tình huống di chuyển và sở thích của người lái. Trong chế độ Sport,
hệ thống treo được điều chỉnh cứng hơn và hệ thống lái nhạy hơn nhằm mang đến những trải nghiệm thể thao thú vị. Ngoài ra, hệ thống treo trước
MacPherson và hệ thống treo sau liên kết đa điểm được điều chỉnh lại, giảm hiện tượng lắc lư và giúp xe di chuyển tự tin hơn.
Hyundai SantaFe Sport 2.0T vận hành khá yên tĩnh và thoải mái như một chiếc
SUV hạng sang. Tiếng ồn mặt đường được giữ ở mức thấp nhờ sử dụng vật liệu cách âm mới và bộ lốp Continental CrossContact.
Động cơ tăng áp 2.0L giúp chiếc xe 1.619kg này di chuyển mượt mà trên đường trường, nhưng vẫn tỏ ra "khó chịu" trên đường thành thị. Đây cũng là vấn đề thường gặp trên những dòng xe trang bị động cơ tăng áp. Hyundai SantaFe Sport 2.0T có khả năng tăng tốc 0-96km/h trong vòng 8,3 giây với mức tiêu hao nhiên liệu trên đường thành thị là 12,38L/100km, trên đường trường là 9,05L/100km và trên đường kết hợp là 10,69L/100km.
Theo Leftlanenews
